Пикап (от англ. pick-up — поднимать, отрывать, подвозить) — лёгкий коммерческий автомобиль с открытой грузовой платформой, как правило, представляет собой модификацию легкового автомобиля или внедорожника (вседорожника) обычно полной массой до 4,54 т и грузоподъемностью до 2,5 т, но в последнее время в США появились и пикапы-гиганты на базе среднетоннажных грузовиков.
В случае оснащения кузова жёстким несъёмным верхом пикап превращается в фургон.
Первые развозные пикапы с небольшой платформой для перевозки грузов на базе легковых моделей появились в начале XX века, а во второй половине 1910-х годов крупнейшие американские автофирмы «Форд», «Додж» и «Шевроле» развернули их массовую конвейерную сборку.
В настоящее время условно существуют две основные конструкторские школы «пикапостроения»: европейско-австралийская, предполагающая создание пикапа на базе обычной легковой модели с несущим кузовом и американо-азиатская, в которой пикап основан на прочном рамном шасси, часто унифицированном с полноприводными внедорожниками (SUV).
Соответственно, в первом случае кабина пикапа представляет собой просто переднюю часть салона легкового автомобиля, а основание пола однобортовой платформы усилено дополнительными элементами или смонтировано на приваренной к лонжеронам кабины полураме, либо во втором случае используется передняя часть кузова внедорожника (SUV).
До середины 1980-х годов пикапы во всем мире считались исключительно утилитарным коммерческим транспортом, но позже, выпускаемые «Большой тройкой» модели, приобрели повышенную популярность в Северной Америке благодаря относительной дешевизне в сравнении с легковыми автомобилями, просторности и оснащённости кабин и наличию мощных тяговитых бензиновых двигателей типа V8 и V10. Это привело к смещению массового спроса от легковых автомобилей к пикапам и появлению в данном сегменте новых брендов, включая даже такие престижные как «Кадиллак» и «Линкольн».
Однако к середине 2000-х годов на североамериканском рынке в связи с ростом цен на топливо, частично спровоцированным избытком слишком прожорливых машин в американском парке, наблюдается некоторое падение интереса к особо мощным моделям пикапов, что заставило «Большую тройку» и американские филиалы японских компаний (например «Тойота») активнее продвигать пикапы с гибридными силовыми установками (Двигатель внутреннего сгорания + электромотор с аккумуляторами).
В то же время более компактные пикапы азиатского и европейского производства оснащают преимущественно экономичными дизельными двигателями.
Компактные пикапы являются наиболее распространёнными пикапами во всём мире.
Они построены на рамном шасси с небольшой кабиной, с рессорной подвеской на задних колёсах и с бензиновыми или дизельными двигателями небольшого объёма с 4-мя или 6-ю цилиндрами.
Полноразмерные пикапы(King Size) — крупные машины, обычно не менее 5,5 метров в длину и около 2-х метров в ширину.
Основным фактором является «полноразмерная» 5-местная кабина с двумя рядами сидений и, в большинстве случаев, двумя дверьми.
Основной рынок — Северная Америка. Основные производители — Ford, General Motors и Dodge. Более 20 лет полноразмерные пикапы оставались самыми продаваемыми машинами в Америке, расходясь тиражами более 1 миллиона в год. Постепенно в этот сегмент стали проникать японские производители, хотя такой популярности они не снискали. Рост цен на топливо значительно снизил покупательский интерес к прожорливым грузовичкам.
Полноразмерные пикапы, разделяют на две основных категории:
1-я категория — лёгкие версии, обозначаются 1500(150) и обладают грузоподьёмностью 500—1200 кг. Имеют полную массу менее 3500 кг и причисляются к легковым.
В настоящее время машины этого класса оснащаются исключительно бензиновыми двигателями объёмом 4-6 литров.
-Dodge Ram 1500 Quad Cab
-Cadillac Escalade EXT
-Chevrolet Avalanche
-Chevrolet Silverado 1500
-GMC Sierra 1500
-Dodge Ram 1500
-Ford F-150
-Lincoln Mark LT
-Nissan Titan
-Toyota Tundra
2-я категория — тяжёлые версии, обозначаются 2500(250) — 4500(450).
Это уже лёгкие грузовики, полная масса переваливает за 3500 кг. Предназначаются для перевозки в кузове 1100—2700 кг и транспортировки тяжёлых прицепов полной массой 6-11 тонн.
Машины оснащаются как бензиновыми двигателями объёмом 5,4-6,8 литров, так и дизельными объёмом 5,9-7,3 литра.
-Chevrolet Silverado 2500/3500
-GMC Sierra 2500/3500
-Dodge Ram 2500/3500
-Ford F-250/F-350/F-450 Super Duty
По материалам wikipedia.ru

---

Неоновые логотипы и иконки: